Sprawdź aktualny rozkład jazdy PKP na trasie Wrocław Główny - Lublin Główny i kup najtańszy bilet na to połączenie. Wygodnie i bez dodatkowych opłat! W KOLEO znajdziesz rozkład jazdy oraz ceny biletów wszystkich pociągów. Rozkład jazdy dla linii N456 Lublin - Marsylia ważny od 07.09.2023. Rozkład jazdy dla linii N899 Rzeszów - Monachium ważny od 27.04.2023. Rozkład jazdy dla linii N910 Warszawa - Budapeszt, Bukareszt ważny od 13.11.2023. Rozkład jazdy dla linii N911 Kraków – Budapeszt ważny od 13.03.2023 Przewoźnicy autobusowi na trasie Wrocław - Lublin. Obecnie z Wrocławia kursują autokary firm Expressbus, BP Tour oraz Flixbus. Jak dojechać pociągiem do Lublina? Wrocław Lublin PKP. Do Lublina można dojechać dzięki PKP Intercity, które kursuje 6 razy dziennie. Czas przejazdu wynosi około 8 godzin, a cena biletu wynosi ok. 70zł. Na terenie Lublina znaleźć można także ogród botaniczny oraz Jezioro Zemborzyckie przyciągające miłośników natury. Bilety autokarowe Kraków - Lublin - Rezerwacja biletów online Kraków - Lublin w cenie od 39,90 zł. Rozkład jazdy Kraków - Lublin PKS. Kup bilet autobusowy online Busfor.pl. Podsumowanie: Autobus Wrocław – Lublin. Na trasie Wrocław – Lublin o długości 386 km można podróżować Autobusem, a wybrać można jednego z naszych partnerów, takich jak Euroticket, Infobus, BlaBlaCar lub FlixBus. Podróż trwa średnio 8 h 45 min. Dzienna liczba połączeń, w tym także bezpośrednich, wynosi zazwyczaj jest 7 Rozkład jazdy PKP na relacji Wrocław - Gdynia Główna Pokaż rozkład. Połączenia PKP na trasie Wrocław – Gdynia Główna obsługuje m. in. IC Intercity. Pierwszy bezpośredni pociąg wyrusza o godzinie 04:12 z dworca Wrocław. Ostatni pociąg do Gdynia Główna wyrusza o godzinie 23:48. Stacja Kąty Wrocławskie aktualny rozkład jazdy Kolei Dolnośląskich. Sprawdź trasy, przyjazdy i odjazdy pociągów KD - Kup bilet Porównaj rozkłady jazdy pociągów, znajdź najdogodniejsze połączenia na trasie Lublin – Kraków i kup tanie bilety kolejowe z Omio. Pociągi Trenitalia Deutsche Bahn Leo Express České dráhy Renfe ÖBB SNCF PKP Na stronach internetowych wszystkich przewoźników znaleźć można rozkłady jazdy autobusów, a także informacje jak zakupić tanie bilety autobusowe. Bus Lublin Wrocław kursuje w różnym czasie – zależnie od tego, czy po drodze ma miejsce przesiadka, a także od pory kursu. Najkrótsze, pozbawione przesiadek kursy trwają nieco tel.: 607 455 221. e-mail: info@sinbus.com.pl. Sprawdź rozkład jazdy Lublin → Kraśnik SINBUS (Połączenie realizowane w ramach trasy lublin → kraków) Sprawdź rozkład jazdy Kraśnik → Lublin SINBUS (Połączenie realizowane w ramach trasy kraków → lublin) od 9,00 PLN do 12,00 PLN. 00:38 h. UdcX. PKP. Od niedzieli nowy rozkład jazdy na kolei. Więcej połączeń do i z Lublina, więcej bezpośrednich pociągów z całym krajem - Blisko dwa razy więcej połączeń z i do Lublina, powrót bezpośrednich połączeń do wielu miast w całej Polsce - tak PKP Intercity reklamuje nowy rozkład jazdy,... 12 grudnia 2019, 15:56 PKP Lublin - rozkład jazdy pociągów z Lublina [odjazdy, przyjazdy Lublin] W tym artykule znajdziecie linki do zawsze aktualnych i czytelnych rozkładów jazdy pociągów PKP przyjeżdżających i odjeżdżających z Lublina, a także... 28 lipca 2010, 12:00 Wiceminister infrastruktury Marcin Horała: Polska kolej dorówna francuskiej Centralny Port Komunikacyjny to szansa na rozwój województwa lubelskiego i całej Polski – przekonują członkowie rządu. 14 lipca 2022, 14:53 Gdzie te autobusy? Kłopoty pasażerów z dotarciem do przystanku komunikacji miejskiej przy dworcu PKP w Lublinie. Miasto nie wyklucza zmian Pasażerowie mają kłopot ze znalezieniem przystanku komunikacji miejskiej w rejonie budowanego dworca metropolitalnego. – Wysiadłem z pociągu, wyszedłem przed... 4 lipca 2022, 8:26 Lublin. Osobówka cudem nie wjechała pod rozpędzony pociąg. Dróżnik nie opuścił rogatek. PKP komentuje rażący błąd pracownika Podniesione rogatki – można jechać. Sytuacja do jakiej doszło na przejeździe kolejowo-drogowym w Lublinie daje jasno do zrozumienia – należy stosować zasadę... 16 czerwca 2022, 10:41 Lublin. Utrudnienia w ruchu zostaną na dłużej. Slalomem po drogach przy dworcu PKP jeszcze przez kilka miesięcy Pocztowa – jednokierunkowa, Dworcowa – jednokierunkowa, Młyńska – jednokierunkowa – i tak jeszcze przez ponad cztery miesiące. Objazdy w rejonie budowanego... 21 stycznia 2022, 13:32 Z końcem stycznia powinny zniknąć utrudnienia w ruchu przy dworcu PKP. Niemal pewne, że ten scenariusz się nie sprawdzi Ul. Pocztowa, Dworcowa, Młyńska – z końcem stycznia miały zniknąć utrudnienia w ruchu na tych drogach. Tak zakładał plan z początku ubiegłego roku. Ale już jest... 20 stycznia 2022, 11:10 Luksusowo na stacji PKP. Nowe pociągi za miliony będą wozić mieszkańców woj. lubelskiego Nie chodzi tylko o komfort, ale i ekologię - podkreślają lubelscy kolejarze, prezentując we wtorek na stacji PKP Lublin dwa (z dziewięciu) nowoczesne pociągi... 12 października 2021, 16:08 Lublin Główny: dworzec kolejowy w klasie „Premium” PKP. Zobacz koniecznie unikalne zdjęcia z XX wieku Budowę budynku, w którym znajduje się dworzec kolejowy w Lublinie ukończono w 1877 roku na granicy dwóch (obecnie) dzielnic: Za Cukrownią i Dziesiąta. Na... 23 lipca 2021, 13:04 SYGNAŁ CZYTELNIKA Wandale robią co chcą na skwerze przy dworcu PKP. To ma się zmienić. - Teren będzie częściej patrolowany - zapowiada kolej Ten plac to wstyd dla kolei i dla miasta - skarży się mieszkaniec Lublina. Chodzi o skwer położony między ul. Kunickiego i przejściem podziemnym do dworca... 23 czerwca 2021, 20:58 Przedłuża się remont dworca i wiaduktów w Lublinie. Wszystko przez zimę i pandemię. Zobacz zdjęcia Remonty dworca i wiaduktów w Lublinie miały się zakończyć w marcu, ale prace się przedłużą. PKP PLK zapowiada, że roboty potrwają do czerwca. 21 kwietnia 2021, 8:07 Chełmno. Czy są szanse na powrót kolei do Chełmna? Kto na pewno tego chce? Politycy Lewicy wystosowali apel do marszałka Piotra Całbeckiego z prośbą o wsparcie finansowe dla Chełmna, Koronowa i Żnina w realizacji programu Kolej Plus. -... 5 marca 2021, 10:01 Latem będzie więcej patroli na przejazdach kolejowych na Lubelszczyźnie Wzmożone patrole SOK-istów i co piątek specjalna akcja na przejazdach kolejowych. PKP Polskie Linie Kolejowe tego lata chcą zadbać o bezpieczeństwo. 28 czerwca 2020, 19:34 PKP. Kolej wysyła więcej patroli na lato. Będą pilnowały przejazdów Wzmożone patrole SOK-istów i co piątek specjalna akcja na przejazdach kolejowych. PKP Polskie Linie Kolejowe tego lata chcą zadbać o bezpieczeństwo. 26 czerwca 2020, 13:23 Dworzec PKP Lublin jak po wybuchu bomby. Trwa wielki remont na kolei. DUŻO ZDJĘĆ Rozkopany dworzec Lublin Główny. Wiadukty kolejowe w mieście bez jednego toru. I kolejne utrudnienia dla kierowców. Tak wygląda modernizacja linii kolejowej nr... 19 czerwca 2020, 10:21 Msze Święte Warszawa. Godziny mszy świętych w Warszawie. Kościoły w Warszawie Msze Święte Warszawa. Godziny mszy świętych w Warszawie. Kościoły w Warszawie. Sprawdź, w jakich godzinach odprawiane są nabożeństwa w twojej dzielnicy.... 14 maja 2020, 14:27 Kolej. Latem koniec prac w Puławach, a jeszcze w tym roku drugi tor PKP zapowiada, że latem tego roku zakończy prace na stacjach i przystankach w Puławach. Po dwóch torach od Lublina do Dęblina pociągi mają jeździć jesienią. 13 maja 2020, 8:04 Kolej przebudowuje peron na dworcu w Lublinie. Poważne zmiany dla pasażerów Firmy pracujące na dworcu Lublin Główny przebudowują peron numer 1. To sprawia, że pasażerowie pociągów muszą przygotować się na utrudnienia. 5 maja 2020, 21:48 Kolej. Prace na Dworcu Głównym w Lublinie zaawansowane w 60 procentach ZOBACZ PKP raportuje o postępie prac na linii kolejowej nr 7. Roboty na Dworcu Lublin Główny są zaawansowane w 60 procentach. W przypadku nowego przystanku Lublin... 7 kwietnia 2020, 14:18 Remont torów Lublin - Warszawa cały czas trwa. Mamy dużo zdjęć. Zobacz! Firmy remontujące trasę kolejową numer 7 nie zwalniają tempa. Na szlaku Lublin - Warszawa cały czas trwają prace. Na dworcu Lublin Główny powstaje peron numer... 22 marca 2020, 10:52 W niedzielę pierwszy pociąg pośpieszny zatrzyma się na przystanku Lublin Zachód Historyczny moment na kolei. Pierwszy „pośpiech” zatrzyma się na nowym przystanku w okolicach ulicy Granitowej w Lublinie. 14 marca 2020, 7:21 Remont na kolei idzie pełną parą. Powstają wiadukty, perony, tory. DUŻO ZDJĘĆ Cały czas trwają prace na linii kolejowej numer 7 łączącej Lublin z Warszawą. Na powstających nowych peronach w Lublinie są już tablice z nową nazwą „Lublin... 13 marca 2020, 11:30 PKP SA. Stacja kolejowa Wrocław-Popowice 54-237 Wrocław tel. (0-71) 717-37-36 Lublin – Wrocław podróż samochodem, autobusem dalekobieżnym, i pociągiem. Trasa pomiędzy Lublinem, a Wrocławiem jest niezwykle często uczęszczaną trasą krajową. Dzięki swej popularności można pokonać ją różnymi środkami transportu, a więc samochodem, autobusem dalekobieżnym i pociągiem. W ostatnim czasie coraz większą popularnością cieszą się jednak autobusy dalekobieżne, które zdobywają szeroką rzeszę zwolenników dzięki komfortowym warunkom panującym na ich pokładach, szybkim i bezpośrednim połączeniom oraz niskim cenom biletów. Pokonanie trasy pomiędzy Lublinem, a Wrocławiem autobusem jednej z wybranych linii dalekobieżnych zajmie Ci od 7 h 42 min w przypadku wyboru połączenia bezpośredniego, do nieco ponad 11 h jeśli zdecydujesz się na podróż z przesiadką. Wówczas będziesz mógł zatrzymać się na nieco dłużej w Rzeszowie, Krakowie, a nawet Warszawie. Podróż pomiędzy Wrocławiem, a Lublinem możesz pokonać samochodem, autobusem dalekobieżnym i pociągiem. Bezpośrednie dotarcie do celu zajmie Ci w przypadku podróży autobusem dalekobieżnym 7 h 39 min. W przypadku połączenia wymagającego przesiadki czas podróży wydłuży się do 9 h 30 min, jednak będziesz miał wówczas okazję zatrzymać się w Krakowie lub w Warszawie. Nie zapominaj, że podróżowanie autobusem dalekobieżnym to jedna z najprzyjemniejszych form przemieszczania się, gdyż daje ona możliwość poznania ciekawych miejsc, znajdujących się na trasie przejazdu. Wybór środka transportu należy do Ciebie, jednak najważniejsze jest bezpieczne i szybkie dotarcie do tych dwóch, niezwykle interesujących polskich miast. Autobus dalekobieżny do Wrocławia Wrocław, Poland | © MichalLudwiczak - Wrocław to ponad 600-tysięczna stolica województwa dolnośląskiego, położonego w południowo-zachodniej części Polski. Miasto usytuowane jest na Nizinie Śląskiej, nad rzeką Odrą pomiędzy Wzgórzami Trzebnickimi, a Sudetami. Jako jedno z najstarszych i najpiękniejszych polskich miast, Wrocław przyciąga rzesze turystów z kraju i zagranicy. Jego główną atrakcją jest Stare Miasto, którego sercem jest wrocławski Rynek, zaliczany do jednego z największych w Europie. Jego powierzchnia wynosząca prawie 4 hektary mieści Stary Ratusz i Nowy Ratusz oraz prawie 60 urokliwych kamieniczek. Na szczególną uwagę pośród nich zasługują: Kamienica pod Gryfami, Kamienica Pod Złotym Orłem, Kamienica Pod Złotym Słońcem, Kamienica Pod Siedmioma Elektorami oraz Kamienica Pod Złotym Dzbanem. Podczas pobytu na wrocławskim Rynku rozważ również wizytę w jednej z najstarszych europejskich restauracji, która mieści się w piwnicach Starego Ratusza i nazywana jest Piwnicą Świdnicką. Po niewielkim posiłku udaj się na położony nieopodal Plac Solny, na którym będziesz miał okazję obejrzeć Gmach Starej Giełdy. Trudno oddać tu urok Wrocławia i wymienić jego wszystkie atrakcje, więc nie zwlekaj i już teraz kup bilet na autobus dalekobieżny, zmierzający w jego kierunku. Pamiętaj również o tym, że miasto stanowi doskonały punkt wypadowy do pobliskiego Wałbrzycha i Jeleniej Góry, a więc miast wartych odwiedzenia. Przybywaj! Połączenia autobusowe Wrocław – Lublin Pośród bardzo bogatej oferty połączeń autobusowych znajdziesz również takie, dzięki którym odbędziesz podróż z Wrocławia do Lublina. Do Twojej dyspozycji postawiono połączenia autobusowe różnych linii dalekobieżnych, które umożliwiają szybkie i bezpośrednie dotarcie do celu podróży. Możesz być pewien, że podróż do Lublina przebiegnie bardzo szybko, a jej dodatkowym atutem będą komfortowe warunki panujące na pokładzie autobusu oraz niska cena biletu. Połączenia autobusowe do Lublina Lublin, Poland | © Patryk_Kosmider - Lublin to 340-tysieczna stolica województwa lubelskiego. Jest ona największym miastem usytuowanym na wschód od Wisły, stanowiąc jednocześnie główny ośrodek gospodarczy, kulturalny i edukacyjny regionu. W ostatnim czasie Lublin stał się również ważnym centrum turystycznym, znanym nie tylko z pięknych zabytków i Starego Miasta, ale przede wszystkim z niepowtarzalnej atmosfery. Jest ona zasługą usytuowania Lublina na skraju polskich ziem, które przez lata zamieszkiwane były przez ludność wielu religii i kultur. Żyli tu obok siebie Polacy, Ukraińcy, Niemcy, Tatarzy i Żydzi. Ci ostatni tworzyli bardzo liczną społeczność, a Lublin zwany był „Jerozolimą północy”. Jedną z pamiątek tamtych dawnych czasów jest Brama Grodzka, która stanowiła granicę dwóch światów: żydowskiego i chrześcijańskiego. Podążając szlakiem wielokulturowego Lublina wartymi obejrzenia są również: Kościół ewangelicko-augsburski pod wezwaniem Świętej Trójcy oraz cerkiew prawosławna pod wezwaniem Przemienienia Pańskiego. To jedynie kilka spośród wielu atrakcji Lublina, więc nie zwlekaj i już teraz kup bilet na autobus dalekobieżny, zmierzający w kierunku tego niezwykłego miasta. Lublin serdecznie zaprasza! PKP Intercity przystąpiło do kolejnego etapu postępowania na dostawę 38 siedmiowagonowych składów piętrowych typu push-pull wraz z 45 lokomotywami. Przewoźnik opublikował specyfikację warunków zamówienia. Pierwszym etapem ogłoszonego postępowania było składanie wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. Do przewoźnika wpłynęło dziewięć wniosków o dopuszczenie do udziału w dialogu technicznym. Ostatecznie siedem podmiotów złożyło wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, w tym konsorcjum Pesa Bydgoszcz i Newag. Przez długi czas postępowanie było realizowane za zamkniętymi drzwiami gabinetów producentów i przewoźnika. Pod koniec marca 2022 r. okazało się, ze konsorcjum: Alstom Pojazdy Szynowe Sp. z oraz Bombardier Transportation GmbH – Wrocław wnioskowało o wykluczenie z postępowania polskiego konsorcjum. W połowie kwietnia 2022 r. przewoźnik opublikował wstępne założenia do dialogu, po którym nastąpiło przygotowanie i opublikowanie SWZ. Wymagania wobec składów Przedmiot zamówienia obejmuje dostawę 38 wagonów sterowniczych „CAB” oraz 228 wagonów środkowych, w tym: 190 wagonów środkowych „UNI” oraz 38 wagonów środkowych „COMBO” jak również 45 lokomotyw wielosystemowych przeznaczonych do prowadzenia składów typu push-pull, które będą homologowane na terenie Polski i Czech. Wykonawca zobowiązany jest zapewnić minimum 650 stałych miejsc siedzących dla bazowego składu piętrowego 7-wagonowego złożonego z: jednego wagonu sterowniczego „CAB” z kabiną sterowniczą z miejscami siedzącymi w strefach klasy 1., z czego jeden z pokładów będzie wyznaczony jako strefa ciszy, z dodatkowym automatem do serwowania napojów ciepłych; pięciu wagonów środkowych „UNI” z miejscami siedzącymi w strefach klasy 2, a także minimum z dwoma miejscami na rowery zlokalizowanymi bezpośrednio przy strefie wejścia wraz z dedykowanymi miejscami siedzącymi; jednego wagonu środkowego „COMBO” z miejscami siedzącymi w strefach klasy 2. z przedziałem konduktorskim, strefą PRM, przestrzenią gastro z dwiema maszynami vendingowymi: na napoje ciepłe oraz na napoje zimne i przekąski, strefą dla opiekunów z dziećmi; Minimalny okres eksploatacji określono na 30 lat Wymagania dotyczące lokomotyw Przewoźnik oczekuje dostawy lokomotyw w układzie osi Bo’Bo’ z dopuszczalnym nacisk na oś ≤221 kN zasilane napięciami: 3kV DC, 25 kV AC 50 Hz o minimalnej mocy ciągłej wynoszącej 5,5 MW i prędkości eksploatacyjnej co najmniej 200 km/h. Lokomotywy muszą być przystosowane do prowadzenia składów pociągów zmiennokierunkowych typu push-pull oraz składów pociągów klasycznych a także w trakcji wielokrotnej z możliwością jazdy lokomotywy na doprzęgu. Elektrowozy wyposażone będą w czołowe tablice LED połączone z Systemami Informacji Pasażerskiej wagonów środkowych i sterowniczych, monitoring wizyjny CCTV obejmujący szlak, sprzęgi, pantografy i boki. Pojazdy będą wyposażone w system ERTMS/ETCS poziomu L1 jak i poziomu L2, krajowy system bezpieczeństwa w Polsce SHP oraz krajowy system bezpieczeństwa w Czechach VZ. Wykonawca będzie zobowiązany do świadczenia usług utrzymania technicznego lokomotyw w okresie do pierwszych czynności utrzymania poziomu P4, przy zachowaniu warunku współczynnika gotowości technicznej na poziomie co najmniej 95% oraz współczynnika niezawodności na poziomie co najmniej 95%. Co ciekawe przewoźnik wymaga aby wykonawca od początku świadczenia usług utrzymania zaangażował pracowników PKP Intercity bezpośrednio w wykonywaną pracę według modelu 50% pracowników wykonawcy oraz 50% pracowników zamawiającego. Wymagania dotyczące wagonów piętrowych Budowa wagonów powinna być maksymalnie modułowa umożliwiająca dokonywanie możliwie szybko niezbędnych wymian poszczególnych elementów/podzespołów, kabina maszynisty wagonu sterowniczego podobnie jak w lokomotywach będzie przystosowana do obsługi przez dwóch pracowników drużyny trakcyjnej. Wagon sterowniczy musi być wyposażony w układ sterowania dwukierunkowego do prowadzenia pociągów typu Push-Pull. Wagony wyposażone będą w klimatyzację, indywidualne gniazdka elektryczne i ładowarki USB, ładowarki indukcyjne, miejsca do przewozu rowerów, miejsca dostosowane do przewozu osób poruszających się na wózkach inwalidzkich, bezprzewodowy internet WiFi, elektroniczny system informacji pasażerskiej, system monitoringu CCTV oraz defibrylatory. Prędkość eksploatacyjna powinna być nie mniejsza niż 200 km/h. Wykonawca będzie zobowiązany do przeszkolenia pracowników przewoźnika w zakresie utrzymania wagonów sterowniczych oraz środkowych na poziomach utrzymania P1-P3 a następnie wydania uprawnień dla przedstawicieli PKP Intercity w liczbie min. 20 osób z personelu zaplecza technicznego. W okresie gwarancyjnym wagonów, wykonawca obowiązany będzie do świadczenia usług serwisu technicznego dostępnego 24/7 zlokalizowanego w Warszawie, Gdańsku, Łodzi, Krakowie a także posiadającego możliwość dojazdu do uszkodzonego pojazdu zalegającego w drodze na polskiej sieci kolejowej. Dla klasy 1. przewoźnik preferuje układ podwójny i pojedynczy rząd foteli (2+1, w skrajnych rzędach dopuszczalne 1+1) w układzie równoległym. Preferowana konfiguracja powinna zakładać częściowe rozmieszczenie foteli w układzie vis-à-vis. W klasie 1. niedopuszczalna jest zabudowa foteli bokiem do kierunku jazdy. W klasie 2. PKP Intercity chce oczekuje układu 2+2. Preferowana konfiguracja powinna zakładać częściowe rozmieszczenie foteli w układzie vis-à-vis. Fotele zabudowane bokiem do kierunku jazdy nie będą wliczane do liczby miejsc siedzących wymaganej dla składu referencyjnego. W każdym wagonie powinny zostać zabudowane co najmniej dwa regały trzypoziomowe na bagaż. Dodatkowo w wagonie „COMBO” należy zabudować miejsca na bagaż umożliwiające dodatkowo przewóz nart. Gwarancja jakości PKP Intercity oczekuje, że wykonawca udzieli gwarancji jakości na każdy z pojazdów do dnia upływu pierwszego cyklu międzynaprawczego dla każdego z wagonów oraz do upływu drugiego cyklu międzynaprawczego dla każdej z lokomotywy. Dodatkowo wykonawca udzieli gwarancji jakości na: trwałość powłok lakierniczych – 72 miesiące; perforacja poszycia pudła każdego z Pojazdów – 240 miesięcy; ramy wózków – 96 miesięcy; konstrukcja pudła i ostoi Pojazdu – 84 miesiące; koła – 60 miesięcy; zestawy kołowe – 60 miesięcy; Wadium, termin złożenia ofert, kryteria Wykonawca obowiązany jest do wniesienia wadium w kwocie 50 mln zł. Zamawiający nie dopuszcza możliwości złożenia ofert częściowych oraz ofert wariantowych. Na oferty PKP Intercity czeka do dnia 12 września 2022 r. do godz. 12:00. Przy dokonywaniu wyboru najkorzystniejszej oferty, przewoźnik kierować się będzie siedmioma kryteriami: Cena – waga 73 punkty, w tym: a) wartość dostawy wszystkich Pojazdów – waga 60 punktów; b) stawka za świadczenie usług utrzymania za 1 km przebiegu Lokomotywy – waga13 punktów; okres gwarancji ogólnej lokomotyw / wagonów w zakresie ram wózków oraz konstrukcji pudła i ostoi pojazdu – waga 5 punktów; maksymalna liczba zdarzeń powodujących utratę zasadniczych cech eksploatacyjnych w przebiegu rocznym lokomotyw – waga 5 punktów; współczynnik gotowości Lokomotyw – waga 5 punktów; współczynnik niezawodności Lokomotyw – waga 5 punktów; wskaźnik ilości stałych miejsc siedzących na metr bieżący całkowitej długości składu siedmiowagonowego – waga 5 punktów; prędkość maksymalna – waga 2 punkty. Co ciekawe, 2 pkt otrzyma ten wykonawca, który zadeklaruje prędkość eksploatacyjną w przedziale 230-250 km/h. Termin wykonania zamówienia Dostawa wszystkich pojazdów objętych umową ma nastąpić do 31 maja 2026 r. Jednak dostawa pierwszych trzech lokomotyw, dwóch wagonów sterowniczych, 12 wagonów środkowych powinna nastąpić w terminie do 30 miesięcy od dnia zawarcia umowy. Pojazdy te zostaną wykorzystane przez PKP Intercity przez okres, w którym wykonają przebieg 150 000 km na każdy z pojazdów, w eksploatacji w ruchu pasażerskim, w celu realizacji eksploatacji obserwowanej. Gdzie pojedziemy składami push-pull? Początkowo pociągi piętrowe PKP Intercity miały obsługiwać połączenia Warszawa – Łódź czy Kraków – Katowice. Jedak odpowiadając na interpelację posłanki Pauliny Matysiak, wiceminister infrastruktury Andzrej Bittel przypomniał, że składy piętrowe typu push-pull, których zakup ma zostać sfinansowany ze środków KPO, będą wykorzystywane do realizacji połączeń w ramach świadczenia usług publicznych.

pkp wrocław lublin rozkład jazdy